轻钢龙骨减震器是利用橡胶、钢弹簧的反压原理，采用优质钢弹簧和丁腈合成橡胶阻尼村料组成的隔振降噪元件，设计成悬挂式缓冲减振吊架。它具有钢弹簧的高弹性、固有频率低和丁腈合成橡胶的阻尼比大的双重特点，能消除钢弹簧所特有的共振时振幅激增的现象，在较宽的干扰频率范围内有相当明显的隔振效果，特别适合悬挂隔离因设备振动造成的低频固体传声。

轻钢龙骨减震器安装注意事项：
1、在墙面先做一遍防水层；
2、墙面放线，根据装修设计施工图纸，确定每根龙骨安装位置；
3、墙垫施工，根据事先放好的先铺墙垫；
4、按照已经放好的先从沿地、沿顶的位置开始铺龙骨，射钉钉距为600mm。
5、竖龙骨安装，在安装顶地龙骨后，按罩面板的规格900mm或1200mm板宽，分档规格尺寸为450mm，不足模数的分档应避开门洞框边第一块罩面板位置，使破边石膏罩面板不在门洞框处。
6、按分档位置安装竖龙骨，竖龙骨上下两端插入沿顶龙骨及沿地龙骨，调整垂直及定位准确后，用抽心铆钉固定;墙、柱边龙骨用射钉或木螺丝与墙、柱固定，钉距为1000mm。
7、根据设计要求，隔墙高度大于3m时应加横向卡档龙骨。‍
轻钢龙骨减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而轻钢龙骨减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。轻钢龙骨减震器太软，车身就会上下跳跃，轻钢龙骨减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的轻钢龙骨减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的轻钢龙骨减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
广泛应用于各种空调设备管道、水泵管道、风机、风管、气管等设备的隔离振动。减振吊架结构简单，受力均匀明确，自振频率低，隔振效果好，是悬挂振动设备、管道的理想减振降噪器件。